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A BYD lançou sua tecnologia híbrida DM (modo duplo) de quinta geração, estabelecendo uma nova referência no mercado de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV). A inauguração ocorreu em Xi’an, província de Shaanxi, e introduziu avanços significativos na eficiência de combustível e na autonomia.
A nova tecnologia apresenta uma eficiência térmica de 46,06% e uma impressionante taxa de consumo de combustível de apenas 2,9 litros por 100 quilómetros quando a bateria está descarregada. Com uma bateria totalmente carregada e um tanque cheio de gasolina, a autonomia abrangente atinge 2.100 quilômetros sem precedentes. Este marco representa um salto significativo em relação à geração anterior, que apresentava um consumo de combustível de 3,8 litros aos 100 quilómetros apenas com gasolina.
A BYD incorporou esta tecnologia avançada em dois novos modelos, o Qin L DM-i e o Seal 06 DM-i. Esses veículos, com preços entre 99.800 yuans (aproximadamente US$ 13.775) e 139.800 yuans, consomem um terço do combustível dos carros tradicionais e oferecem três vezes mais autonomia. A empresa prevê poupanças anuais nos custos de combustível de até 9.682 yuans para os clientes, em comparação com os veículos movidos a gasolina.
O preço estratégico e a maior eficiência de combustível dos novos modelos da BYD os posicionam como fortes concorrentes contra sedãs de médio porte como o Sagitar da Volkswagen e o Corolla da Toyota, com preços de 127.900 yuans e 116.800 yuans, respectivamente. O Qin L e o Seal 06 DM-i não só oferecem preços mais baixos, mas também eficiência de combustível superior, tornando-os opções atraentes para consumidores preocupados com o orçamento.
A estratégia agressiva de preços da BYD inclui uma redução de 10% a 22% no primeiro trimestre, o que contribuiu para a popularidade de modelos como o Qin e o Song. Estes modelos superaram as vendas dos seus homólogos tradicionais a gasolina, como o Lavida e o Sagitar, sublinhando a crescente preferência dos consumidores por opções mais económicas e amigas do ambiente.
O impacto da empresa no mercado é sublinhado pelas vendas acumuladas de mais de 3,6 milhões de veículos elétricos híbridos plug-in. Nos primeiros quatro meses de 2024, o mercado de NEV (Veículos de Nova Energia) da China registou um crescimento significativo, com 2,985 milhões de unidades produzidas e 2,94 milhões de unidades vendidas, registando aumentos anuais de 30,3% e 32,3%, respetivamente.
A BYD pretende liderar o desenvolvimento global da tecnologia híbrida plug-in e promover a transformação verde da indústria automobilística global. Com a Berkshire Hathaway de Warren Buffett como principal financiador, a BYD tem planos ambiciosos para continuar a sua expansão internacional, visando mercados competitivos no Sudeste Asiático, Austrália e Médio Oriente.
Em 2023, a BYD entregou quase 3 milhões de carros movidos a bateria na China e seu lucro líquido aumentou 81%, para 30,04 bilhões de yuans. A empresa estabeleceu uma meta de vendas de 3,6 milhões de unidades para 2024, um aumento de 20% em relação ao ano anterior, sinalizando a sua confiança no crescimento contínuo do mercado de NEV.
Os mais recentes avanços tecnológicos e o posicionamento estratégico da BYD no mercado destacam o seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, prometendo conduzir o futuro da indústria automotiva em direção a horizontes mais verdes.
